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箱涵是指用鋼筋混凝土管段建造的涵洞。箱涵由一個或多個方形或矩形截面組成，通常由鋼筋混凝土或砌體制成，但當跨度小于4時，鋼筋混凝土被廣泛使用m采用箱涵，對于管涵來說，鋼筋混凝土箱涵是廉價的替代品，墩臺、上下板都是一致澆筑。
箱涵施工一般采用現澆。可用于排水、過人和車輛通行。鋼筋混凝土涵體、翼壁、基礎、變形縫等主要部件。
當新建道路必須經過鐵路、路基時，對原有路線采取必要的加固措施后，可采用箱涵頂進施工技術。
目前，水利水電中預制箱涵的應用仍然稀缺。然而，近年來，隨著城市建設的快速發展和水利及市政相關項目的大量推廣應用，預制箱涵以其獨特的優勢和發展潛力逐漸被多個行業發現，預制箱涵的應用前景越來越廣闊，本項目作為預制箱涵在水利中的應用，總結了以下特點：
(1)合理布置預制場，節約土地資源；
(2)垂直成型模具工藝避免了承重模板，縮短了在預制臺上的時間；
(3)鋼筋綁扎在輪胎上，在預制臺上澆筑混凝土，實現模塊化批量生產，提高效率；
(4)箱涵成品預制工期整體可縮短45%，節省30%以上的人工。
在未來的城市建設中，城市水系統、河流和湖泊改善、城市供水和排水以及城市建設環境之間形成了許多交叉點。作為解決水系與城市建設交叉問題的建筑形式之一，本工程預制箱涵具有結構簡單、適應性廣、施工周期短、施工方便、施工影響小等優點，因此，在解決城市建設與城市水系交叉問題上具有很大的推廣價值。
預制箱涵模具是兩個側模框架的兩端分別與端模框架相匹配。底模位于由兩個側模框和兩個端模框組成的模腔內，用于支撐兩個端模框。內模位于由兩個側模框和兩個端模框和底模組成的模腔內。側模框架由模框和模框座組成，內模框架下端與模框座鉸接，外模框架下端與模框座之間采用伸縮連桿鉸接；端模框架由四角模塊和一個以上矩形模塊組成，形成不同尺寸的端模框架；內模由兩個上角模塊、一個或多個水平上模塊和兩個內角模塊組成。
預制箱涵模通常采用強連接節點。由于強連接的預制結構依賴于地震中構件截面的非彈性變形能力，因此可以達到與現澆混凝土相同或相似的抗震能力。預制箱涵模具具有良好的整體性能，具有足夠的強度、剛度和延性，能夠安全地抵抗地震，經濟性好。雖然我國預制箱涵模具的應用還處于起步階段，但隨著城市建設發展需求的增加，預制箱涵模具的優勢得到了相當大的認可，生產工藝和設備也逐漸發展起來。近年來，預制混凝土箱涵在我國發展中發揮了重要作用，從地下人行通道到電力隧道，再到箱涵模具。